在2019年9月28日的這張照片中，致力于組裝和測(cè)試2020年火星飛船的工程師和技術(shù)人員正在用起重機(jī)將火箭動(dòng)力下降臺(tái)從火星車上抬離。他們剛剛在美國(guó)加利福尼亞州帕薩迪納市的NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室成功完成了分離測(cè)試。

JPL 2020年火星裝配的支持工程師Ryan van Schilifgaarde說：“將將流動(dòng)站和下降段結(jié)合在一起的煙火裝置，然后對(duì)這兩輛車進(jìn)行測(cè)試后檢查是一整天的事。”“有了這項(xiàng)測(cè)試之后，流浪者和下降階段將分別經(jīng)歷一段時(shí)間。下一次它們的連接將在明年春季的最后組裝期間在海角進(jìn)行。”

流動(dòng)和下降階段都將在今年冬天運(yùn)往佛羅里達(dá)州的卡納維拉爾角。在此之前，將對(duì)2020年的火星探測(cè)器進(jìn)行一系列測(cè)試，包括在類似火星的條件下對(duì)其計(jì)算機(jī)和機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估。稱為表面熱力測(cè)試，它涉及使汽車尺寸的火星車輛經(jīng)受與紅色星球上類似的大氣壓力和溫度。

JPL正在建造并將管理NASA的“火星2020”火星車的運(yùn)營(yíng)。這輛火星車將于2020年7月在卡納維拉爾角空軍基地的第41太空發(fā)射綜合體上搭載聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟Atlas V火箭發(fā)射。位于美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心的美國(guó)宇航局發(fā)射服務(wù)計(jì)劃負(fù)責(zé)發(fā)射管理。

當(dāng)流動(dòng)站于2021年2月18日在Jezero Crater降落時(shí)，它將是行星探索史上的第一架航天器，能夠在著陸過程中準(zhǔn)確地重新定位其著陸點(diǎn)。

NASA的Artemis月球探索計(jì)劃將在2024年之前將宇航員送回月球，到2028年，它將在月球及其周圍建立持久的人類存在。我們將利用在月球上學(xué)到的知識(shí)，準(zhǔn)備將宇航員送往火星。