現(xiàn)在，校園中正在使用一個新的應(yīng)用程序，該程序可以讓學生檢查大學的班車的到達時間。DoubleMap的外觀采用了顏色編碼的路線，并提供了一個選項，用于自定義要查看的路線。

DoubleMap使學生更容易區(qū)分公交路線和站點，并獲得準確的到達時間估計。該大學交通助理經(jīng)理鮑勃·穆倫(Bob Mullen)說，以前的應(yīng)用程序的GPS性能參差不齊，但是新設(shè)備沒有這個問題。

“他們的報告功能，硬件和客戶服務(wù)確實使競爭消失了，”穆倫說。

與學生一起，DoubleMap alos可以使大學交通運輸部門(UDDOT)的工作人員更加輕松。根據(jù)Mullen的說法，調(diào)整路線以進行施工并增加?？奎c所需的時間大大減少。

“校園中的任何更改都可以使用DoubleMap進行無縫整合，” Mullen說。“我們的舊供應(yīng)商有時可能需要長達四天的時間才能將這些信息發(fā)布到每輛車上。這家新公司只需不到五分鐘的時間。”

DoubleMap還具有報表功能，UDDOT可以使用該功能來確定路線是否有效運行以及全天需要多少輛公交車。

“每輛公共汽車都收集時間表，騎手下車，停下來多長時間，檢查公共汽車是否可以遵守時間表，”馬倫說。

初級通信專業(yè)學生Alyssa Warner表示，與舊地圖相比，DoubleMap在本學期的學習效果很好。她說舊的應(yīng)用程序在75-80%的時間內(nèi)都是準確的，并且由于該應(yīng)用程序而上課遲到或課外活動時，她回想了無數(shù)次。

華納說：“該應(yīng)用程序會說它將在五分鐘內(nèi)到來，然后在15分鐘內(nèi)沒有出現(xiàn)。”

但是，并非所有學生都對DoubleMap擁有積極的體驗。初級環(huán)境科學專業(yè)的Veronica Kook居住在校園西南的Retreat。如果沒有公共汽車，她將不得不走近兩英里才能上課，其中一部分走在一條主要高速公路上。

“我認為這絕對是一種改進，但是我仍然發(fā)現(xiàn)[公交車]的到達時間有麻煩，而且非常不一致，” Kook說。

為了知道何時離開她的房子并前往公交車站，Kook確保確保提前檢查該應(yīng)用的到達時間。通常三到五分鐘可以讓她有足夠的時間到達那里。但是，通常情況下，公交車已經(jīng)提前到彎路了。

Kook表示：“公交車似乎總是在我的課程開始前10分鐘到達，或者也許公交車將在我的課程開始時到達，所以到那時我才知道我要遲到了。”“即使我想早點上車，也要比我上課早40分鐘。”