目前，探索火星表面的漫游車通常由太陽能提供動力。有些人依賴其他能源，但太陽能很常見。挑戰(zhàn)在于太陽能電池板可能會被火星表面擴散的灰塵覆蓋，從而降低電力或可能使它們供電的系統(tǒng)無法運行。歐洲航天局的研究人員一直在研究一種新的潛在方法，可以在未來為火星上的漫游者提供動力，包括放風箏。

研究人員代爾夫特理工大學認為，飛一個大風箏將使機器人線束火星高風速和可提供足夠的能量來維持航天員去了解他們的日常工作。在火星上生產(chǎn)和儲存可再生能源是一個相當大的挑戰(zhàn)。由于火星比地球離太陽更遠，因此它只能獲得我們在地球上獲得的陽光的 43%。這意味著太陽能的效率較低。

目前，不可能將風力渦輪機和普通電池送到火星，因為它們太重了。研究人員提出了使用風箏產(chǎn)生能量的可能性，部分原因是火星上的風平均比地球上的風快。然而，火星上的大氣密度較低。據(jù)研究人員稱，較高的風速和較低的密度相互抵消，但并不完全。這意味著風箏的表面積需要大幅增加。

該團隊指出，目前在火星上運行的 Ingenuity 直升機的旋翼葉片比地球上類似尺寸的無人機大得多。風箏需要50平方米的表面積。它將通過電纜連接到地面上的一個大鼓上，當風箏飛入火星天空時，它會拉動更多的電纜，使鼓旋轉產(chǎn)生能量。

研究人員還將擁有 70 平方米的太陽能電池板，將光轉化為電能。通過將這兩種方法結合起來，科學家們相信我們將能夠提供足夠的能量來維持火星上的基地，讓宇航員在夜間擁有動力并儲存能量以供不同季節(jié)使用。該團隊認為，整個系統(tǒng)每年可以產(chǎn)生 127 兆瓦時的能量，足以為大約五戶家庭供電。