SpaceX 的 Crew Dragon 太空艙完成了之前其他商業(yè)航天器無(wú)法做到的事情，成功地在國(guó)際空間站的港口之間移動(dòng)。自 2020 年 11 月中旬以來(lái)一直在國(guó)際空間站使用的載人龍飛船“彈性”的重新定位是航天器自主導(dǎo)航和圍繞軌道技術(shù)和研究平臺(tái)重新定位的能力的重要證明。

這是 SpaceX 和 NASA 第二次展示自主專業(yè)知識(shí)。“Resilience”于 2020 年 11 月 17 日抵達(dá)國(guó)際空間站，讓它自己試飛，?？吭?Harmony 模塊前端口。在此過(guò)程中，它成為載人龍飛船本身的第一次載人操作飛行，更廣泛地說(shuō)，它成為整個(gè)宇航局商業(yè)載人計(jì)劃的首次載人飛行。

從那時(shí)起，航天器就被安全地鎖定到位，但宇航局需要為即將到來(lái)的任務(wù)移動(dòng)它。例如，本月晚些時(shí)候，宇航局的 SpaceX Crew-2 宇航員計(jì)劃抵達(dá)國(guó)際空間站。與此同時(shí)，預(yù)計(jì)在夏季，新的太陽(yáng)能電池陣列將交付安裝在空間站上。

Crew Dragon 的舉動(dòng)發(fā)生在今天早上，“Resilience”從 Harmony 模塊脫離，然后重新定位以重新停靠在其天頂或面向太空的港口。整個(gè)過(guò)程大約需要 45 分鐘，并且是完全自主進(jìn)行的。然而，宇航局的宇航員邁克爾·霍普金斯、維克多·格洛弗和香農(nóng)·沃克以及宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的野口宗一在活動(dòng)期間都在船上。

這是 Crew Dragon 能力的重要組成部分的重要展示。雖然機(jī)組人員可以在兩個(gè)模塊端口進(jìn)出航天器，但國(guó)際空間站的布局提出了其他挑戰(zhàn)，具體取決于未來(lái)任務(wù)的貨物。

例如，夏季交付的太陽(yáng)能電池板將使用國(guó)際空間站的機(jī)械臂 Canadaarm2 卸載和安裝。它安裝在 Harmony 的外部，但當(dāng)?？吭谀K的前端口時(shí)，只能到達(dá)帶有面板的即將到來(lái)的 Dragon。

稍后，在這次測(cè)試重新定位期間，船上的四名機(jī)組人員將使用“彈性”來(lái)返回地球。這計(jì)劃于 2021 年 4 月 28 日進(jìn)行，SpaceX 計(jì)劃取回太空艙并對(duì)其進(jìn)行翻新以進(jìn)行另一次飛行。

與此同時(shí)，SpaceX 一直在開(kāi)發(fā) Crew Dragon 的第二個(gè)版本，將飛船頂部的對(duì)接端口替換為玻璃圓頂視口。這不會(huì)用于國(guó)際空間站任務(wù)，而是旨在在未來(lái)的商業(yè)飛行中為太空游客提供前所未有的地球和太空視野。