安靜的超音速噴氣機(jī)有一天可能會(huì)飛越陸地，以提供更快的商業(yè)和客運(yùn)航班。但是，在此之前，F(xiàn)AA 需要針對(duì)這些通常嘈雜的航班制定新規(guī)則。為了幫助開(kāi)啟那個(gè)時(shí)代，宇航局計(jì)劃測(cè)試洛克希德馬丁公司的 X-59 QueSST，這是一種實(shí)驗(yàn)性超音速噴氣機(jī)，可以產(chǎn)生“砰砰”聲而不是“轟隆聲”，航天局將使用 30 英里長(zhǎng)的麥克風(fēng)陣列進(jìn)行驗(yàn)證.

自 1970 年代初以來(lái)，由于突破音障會(huì)產(chǎn)生巨大的轟鳴聲，在領(lǐng)土上進(jìn)行超音速飛行一直是違法的。宇航局正在通過(guò)其低空飛行演示計(jì)劃最終改變這項(xiàng)立法鋪平道路，該計(jì)劃將涉及測(cè)試和驗(yàn)證產(chǎn)生更安靜的超音速飛行的技術(shù)。

與現(xiàn)有超音速噴氣式飛機(jī)的巨大轟鳴不同，X-59 飛機(jī)可以打破音障，同時(shí)只產(chǎn)生更安靜的“砰砰”聲。這種噪音對(duì)陸地上的人們的注意力可能要小得多，但 NASA 需要通過(guò)一系列即將進(jìn)行的測(cè)試來(lái)證明這一點(diǎn)。

NASA 計(jì)劃最終使用 X-59 在特定社區(qū)上空進(jìn)行經(jīng)授權(quán)的超音速飛行，以收集有關(guān)產(chǎn)生的噪音及其如何影響附近城市和鄰居的反饋和數(shù)據(jù)。然而，在此之前，航天局將在加利福尼亞州的莫哈韋沙漠上空進(jìn)行試飛，并使用傳播超過(guò) 30 英里的麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)產(chǎn)生的噪音水平。

據(jù)宇航局稱，這些麥克風(fēng)已針對(duì)這些測(cè)試進(jìn)行了“特殊配置”，它將使用陣列中的數(shù)據(jù)驗(yàn)證 X-59 產(chǎn)生的安靜“砰砰聲”。高保真麥克風(fēng)每秒可測(cè)量 50,000 個(gè)樣本;不同的麥克風(fēng)站點(diǎn)也有不同的配置，以確定收集這些噪聲測(cè)量的最佳安排。