韓國(guó)已經(jīng)是電動(dòng)和插電式汽車市場(chǎng)的最大參與者之一。然而，起亞不會(huì)止步不前，并已開始對(duì)全新的2022 EV進(jìn)行路試，在這里可以看到它是針對(duì)Tesla Model 3的基準(zhǔn)測(cè)試。

如果有人告訴我起亞10年前要與頂級(jí)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)，那我一定會(huì)大笑。但是，現(xiàn)在非?？尚?。諸如全電靈魂和尼羅之類的車型基本上在斯堪的納維亞半島售罄。

但是，這些只是普通車，也可以兼作EV，而這是定制的EV，可能是起亞未來的光環(huán)車型之一。在這里可以看到對(duì)Model 3的測(cè)試，Model 3可以說是世界上最勝任且用途最廣泛的電動(dòng)汽車之一。

要了解起亞正在生產(chǎn)哪種汽車，我們只需要回想一下2019年的日內(nèi)瓦車展，那里就出現(xiàn)了“ Imagine by Kia ”的概念。正是那輛車揭示了迷彩的底蘊(yùn)，這輛車就像是掀背的掀背車，帶有交叉的暗示。

它不是轎車，您可以通過后窗的高度看出這一點(diǎn)。至于前端樣式，這是一種非常規(guī)的LED領(lǐng)結(jié)形狀。這就是正式描述的方式：“對(duì)現(xiàn)有起亞主題和車身的巧妙詮釋，融合了拉緊的鈑金，明快的線條和高效的空氣動(dòng)力學(xué)特性。”

沒有提供任何規(guī)格或技術(shù)細(xì)節(jié)，為此，我們需要去起亞的姊妹品牌現(xiàn)代汽車。它們具有稱為45概念的形狀，形狀大致相同，并且已經(jīng)在紐伯格林賽道上進(jìn)行了測(cè)試(請(qǐng)參見下面的視頻)。

兩者都將使用電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)(E-GMP)，最大航程約為310英里(500公里)，與歐洲Model 3 Long Range的385英里(620公里)相距不遠(yuǎn)測(cè)試周期。