藍色橢圓形公司即將準備開始銷售F-150混合動力車，而其最暢銷的皮卡車要到2022年下半年才能作為全電池電動車型上市。混合動力卡車的替代品很快將成為通用汽車的重型選擇。

福特在其競爭對手通用汽車和菲亞特克萊斯勒汽車的F-150混合動力和即將推出的電動版本方面領先一步，但一些客戶仍然渴望更多，例如插電式混合動力和增強的牽引能力。然后，由重型商用車部門來滿足要求。

碰巧的是，專門提供電氣化解決方案的公司XL Fleet最近宣布即將推出其XLP插電式混合動力轉換套件，該套件可用于通用汽車穩(wěn)定系統(tǒng)的各種型號。

他們在談論“選擇配置雪佛蘭和GMC Silverado / Sierra 2500 HD和3500 HD皮卡”(以及某些型號的雪佛蘭和GMC 3500和4500底盤系列)”(您可以在隨附的PDF中查看)。

第一個可用的將是2500 HD版本的Chevy Silverado和GMC Sierra，在明年第一季度達到了很多經銷商的水平。但是，目前沒有可用的定價信息。

XL Fleet還承諾將在2021年第二季度在展廳中提供3500 HD選件。唯一需要考慮的警告是，該公司(顧名思義就是該公司)專門處理市場上的艦隊車輛方面。因此，普通喬沒有PHEV雪佛蘭Silverado 2500 HD與2021 F-150混合動力汽車進行街拖比賽。

不過，在商用車領域，用例場景更加合乎邏輯，XL Fleet聲稱插電式混合動力驅動系統(tǒng)可以帶來主要的規(guī)模經濟給車隊運營商。這顯然是因為PHEV驅動系統(tǒng)可以將mpg數(shù)量增加多達50%，同時還將二氧化碳排放量減少三分之一。

此外，XLP轉換已達到第二代，該公司宣稱該系統(tǒng)不會影響通用汽車的牽引和載貨量官方評級-始終滿足客戶的性能要求(例如4WD可用性)以及無憂維護水平。