閱讀是很多人在生活里最愛的事件之一，歡迎走進本網(wǎng)站，今日小編講給大家?guī)韯榆嚭透哞F有什么區(qū)別的相關消息，感興趣的話跟著小編一起一探究竟吧！

動車和高鐵主要有車次不同、速度不同、鐵軌不同、行駛的要求不同、動拖比不同等區(qū)別。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路,并頒布了相應的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件,將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。

高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路,并頒布了相應的《高速鐵路設計規(guī)范》文件。

動車和高鐵主要有幾下幾點區(qū)別：

1、車次不同

高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。

2、速度不同

高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。

3、鐵軌不同

高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌，具體兼容性。

4、行駛的要求不同

高鐵可以稱作是專線，所以全線設置的站臺很少。動車全線設置的站臺就比較多，主要跑的是城際線。

5、動拖比不同

高鐵屬于強動力分散系統(tǒng)，動拖比（動車+拖車）小于1:1，大于1:3.動車屬于弱動力分散系統(tǒng)，動拖比一般都在1:5，1:6。