機(jī)長至少也有2萬元,而像南方的一些航空公司,機(jī)長月薪最高的能拿到4萬-5萬元。

1、據(jù)了解目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機(jī)長，目前的月薪在6萬左右。隨著國內(nèi)民航業(yè)的蓬勃進(jìn)展。一些小航空公司出于進(jìn)展的需求，在機(jī)制靈便的背景下，反而對機(jī)長的薪酬會支付的更多。如有的小航空公司機(jī)長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機(jī)長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機(jī)長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機(jī)長的年薪可能會在百萬以上。

2、飛行員是很多人巨艷羨的職業(yè)，當(dāng)一名翱翔藍(lán)天的飛行員是很多人的夢想，奧秘、高薪，這是大部分人對這個職業(yè)的第一印象。其實(shí)，飛行員的高薪已經(jīng)算不上什么秘密了，如果你覺得這是傳言的話，那么寧波最近發(fā)布的工資指導(dǎo)價(jià)位就是一個很篤定的證據(jù)，338個職業(yè)里，飛行員年薪最高，官方發(fā)布的指導(dǎo)薪水是370053元。

3、不過，無論是小公司還是大航空公司，機(jī)長的薪酬幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對機(jī)長的飛行小時薪酬各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時后，機(jī)長的飛行小時薪酬可有5%-15%不等的年遞增幅度。

不過在很多航空公司，機(jī)長的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”。按規(guī)定，一名機(jī)長每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計(jì)飛行時間不能超過270小時。

不論是民航還是軍航，待遇都很好，軍航的待遇會更高一些，但是也不乏有些人飛行技術(shù)非常差，年薪就是非常少的，有些人可能一年拿到20萬都很難，如果想要你的薪資高，你的飛行技術(shù)就一定要過硬，惟獨(dú)你的技術(shù)好了，你才干掙更多的錢，也會很多航空公司情愿要你。

而且就這個行業(yè)來說，國家與國家之間的交往日益緊密，各個國家的企業(yè)也來往緊密，在這個過程中，是一定要用到飛機(jī)的，飛機(jī)是一項(xiàng)重要的交通工具，可以說，現(xiàn)在需要航空飛行的人員會增多，但是是不會減少的，所以報(bào)考飛行員的同學(xué)可以放心的去報(bào)考了，只要能夠錄取上，學(xué)習(xí)好飛行技術(shù)，相信你的年薪也會很高。

飛行員在飛行的過程中，一定要注意安全，盡量不要浮現(xiàn)事故。

來源：高三網(wǎng)