文史類(lèi)的單招專(zhuān)業(yè)有：金融類(lèi)，旅游類(lèi)，計(jì)算機(jī)技術(shù)類(lèi)，服裝行業(yè)，學(xué)前教育類(lèi)，文秘人員治理類(lèi)專(zhuān)業(yè)，工藝美術(shù)類(lèi)，戲曲表演類(lèi)這些。理科類(lèi)高職單招院校技術(shù)專(zhuān)業(yè)：工程建造技術(shù)性、工程建設(shè)治理方法、工程預(yù)算、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)與檢修技術(shù)性、汽車(chē)電子產(chǎn)品技術(shù)性、機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造與自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)性、物流信息治理等。

對(duì)外漢語(yǔ)

漢語(yǔ)教學(xué)正越來(lái)越多地走進(jìn)國(guó)外的大、中、小學(xué)課堂。目前，美國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)家部分高校已將漢語(yǔ)成績(jī)列入升學(xué)科目。由于學(xué)漢語(yǔ)、用漢語(yǔ)的“老外”越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)也及時(shí)開(kāi)設(shè)了國(guó)家漢語(yǔ)水平資格考試。一方面，報(bào)考人數(shù)與“年”劇增，另一方面，漢語(yǔ)教師嚴(yán)峻緊缺，形成“冰火兩重天”的矛盾局面。面對(duì)如此緊俏的市場(chǎng)需求，對(duì)外漢語(yǔ)專(zhuān)業(yè)無(wú)疑會(huì)成為今后幾年的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。

針對(duì)此，國(guó)家在一些綜合實(shí)力較強(qiáng)的外語(yǔ)院校和一些沿海、沿邊省市的高校開(kāi)設(shè)了對(duì)外漢語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)復(fù)合型漢語(yǔ)人才：既是“中國(guó)通”，又能靈便掌握一門(mén)以上外語(yǔ);既有扎實(shí)的漢語(yǔ)言文化基礎(chǔ)，又有很強(qiáng)的駕馭英語(yǔ)的能力。學(xué)生將來(lái)在沿海、沿邊等外語(yǔ)院校，就業(yè)形勢(shì)一片大好。

服裝與服飾設(shè)計(jì)

服裝藝術(shù)設(shè)計(jì)方向培養(yǎng)具有完備的服裝和服飾設(shè)計(jì)理論知識(shí)，以藝術(shù)審美與社會(huì)需求為參照，善于借鑒我國(guó)傳統(tǒng)服飾文化、掌握和利用現(xiàn)代國(guó)內(nèi)外服裝信息，有較高的設(shè)計(jì)水平和較強(qiáng)的工藝制作能力。畢業(yè)后能在相關(guān)企業(yè)、媒體、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)從事服飾文化研究、服飾設(shè)計(jì)、服裝營(yíng)銷(xiāo)及治理、時(shí)尚編輯等工作的高水平應(yīng)用型人才。

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)進(jìn)展路線(xiàn)基本上有兩條路線(xiàn)：第一類(lèi)路線(xiàn)，純技術(shù)路線(xiàn)。第二類(lèi)路線(xiàn)，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為治理。這種轉(zhuǎn)型尤為常見(jiàn)于計(jì)算機(jī)行業(yè)，比方說(shuō)編寫(xiě)程序，是一項(xiàng)腦力勞動(dòng)強(qiáng)度非常大的工作。

民航治理專(zhuān)業(yè)

近年來(lái)，我國(guó)民航業(yè)迅速進(jìn)展，到2020年，中國(guó)將再新增2600多架飛機(jī)，民航總局將投入超過(guò)5000億的資金用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)。而民航業(yè)卻存在著巨大的人才缺口，許多民營(yíng)航空公司為此展開(kāi)人才大戰(zhàn)，高薪挖角。國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在幾十萬(wàn)元人民幣，國(guó)外航空公司空乘人員的薪資水平更高。就民航治理專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)情形來(lái)看，薪資普遍較高并受到用人單位的廣泛好評(píng)。

來(lái)源：高三網(wǎng)