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    我國(guó)著名的趙州橋建于哪個(gè)時(shí)代(我國(guó)著名的趙州橋建于哪個(gè)朝代)

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    一、特點(diǎn)

    1、(一)全橋只有一個(gè)大拱,長(zhǎng)達(dá)37.4米,在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便于車馬上下。

    2、(二)大拱的兩肩上,各有兩個(gè)小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計(jì),不但節(jié)約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時(shí)候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí),拱上加拱,橋身也更美觀。

    3、(三)大拱由28道拱圈拼成,就像這么多同樣形狀的弓合龍?jiān)谝黄?,作成了一個(gè)弧形的橋洞。每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量,一道壞了,其他各道不致受到影響。

    4、(四)全橋結(jié)構(gòu)勻稱,和四周景色配合得十分和諧;橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說,遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云,長(zhǎng)虹引澗”。

    二、建造者

    5、李春,隋代造橋匠師。現(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初(595~605)建造趙州橋(安濟(jì)橋)。唐中書令張嘉貞著《安濟(jì)橋銘》中記有:"趙州蛟河石橋,隋匠李春之跡也,制造奇特,人不知其所以為。"但趙州橋存世1400多年,堪稱中國(guó)建筑史上的奇跡之一。

    三、傳說

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