大家好，小育來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。六個(gè)檔位怎么掛擋，六個(gè)檔位怎么掛檔圖解很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、1.手動(dòng)擋的5檔和6檔有什么區(qū)別？

2、自動(dòng)擋，字面意思，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位。根據(jù)你的車(chē)速和當(dāng)時(shí)的路況，你可以自己調(diào)整檔位。有六個(gè)檔位：L、S、D、N、R、p。

3、二、手動(dòng)擋的5擋和6擋有什么區(qū)別？

4、1.6擋手動(dòng)變速箱油耗更低。正確使用的情況下，6擋在動(dòng)力和油耗上要優(yōu)于5擋手動(dòng)擋。不過(guò)，可想而知，好東西的價(jià)格也不錯(cuò)。手動(dòng)擋6的價(jià)格比手動(dòng)擋5貴。

5、2、6擋手動(dòng)擋會(huì)比5擋手動(dòng)擋操作起來(lái)更舒服，因?yàn)閾跷坏膫鬟f在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中更細(xì)致。所以在高速換擋時(shí)，停頓感比5擋小很多，也能讓我們?cè)谛旭傔^(guò)程中更加舒適。更何況高速行駛時(shí)，6擋手動(dòng)擋的車(chē)速會(huì)低于5擋手動(dòng)擋。低速的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低，既讓車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)舒適，又減少了噪音危害。

6、3.動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)好很多。畢竟多了一個(gè)擋位，6擋手動(dòng)擋的齒輪排距比較細(xì)，所以動(dòng)能的傳遞效果要好很多，保證了6擋在較低的轉(zhuǎn)速下也能保持較高的轉(zhuǎn)速。原因很多，真的覺(jué)得還是要先入門(mén)，才知道怎么做。

7、4.說(shuō)了這么多6擋的優(yōu)點(diǎn)，還應(yīng)該說(shuō)說(shuō)6擋手動(dòng)擋的缺點(diǎn)。畢竟多一檔，操作肯定比5檔復(fù)雜很多，尤其是在市區(qū)，交通狀況多變，可能會(huì)讓人操作起來(lái)很累。而且多一個(gè)檔位無(wú)形中增加了車(chē)的事故率。如果真的出了問(wèn)題，維護(hù)成本會(huì)高很多。所以也建議新手不要嘗試?yán)纤緳C(jī)能駕馭的六擋，老老實(shí)實(shí)開(kāi)自動(dòng)擋。不管是5擋還是6擋，適合自己的才是最好的。

8、三、手動(dòng)擋汽車(chē)如何換擋？

9、1.請(qǐng)記住位圖。

10、手動(dòng)擋的擋位分配只有幾種。當(dāng)你坐在駕駛座上的時(shí)候，第一眼就要掃描變速桿把手上的擋位圖。(我的訣竅是記住1檔和倒檔的位置)。開(kāi)車(chē)時(shí)切記不要低頭看變速桿，尤其是在市區(qū)和高速上。降低換擋容易導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，往往導(dǎo)致事故發(fā)生。

11、2.換檔時(shí)，離合器不會(huì)踩到底。

12、如果不踩到底，離合器就不能完全分離，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸就不能完全分離，而且變速器時(shí)斷時(shí)續(xù)，換擋時(shí)發(fā)出噪音，特別容易斷檔。

13、3.換檔時(shí)，方向會(huì)偏離。

14、很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺(jué)地拉下方向盤(pán)向路中心方向換擋，導(dǎo)致車(chē)子突然越線或者占道，在路上行駛非常危險(xiǎn)。

15、4.千萬(wàn)不要原地?fù)Q擋。

16、當(dāng)換擋一次不到位時(shí)，特別容易因?yàn)橛餐朴怖鴶鄵?，不僅損壞零件，還容易導(dǎo)致汽車(chē)事故。

17、5.長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。

18、長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，低速但高速，單位時(shí)間行駛里程少，油耗相對(duì)增加。此時(shí)油耗應(yīng)該是平時(shí)的2-3倍。所以車(chē)輛啟動(dòng)后，只要低溫不冷，就要盡快把檔位升到合適的水平。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高擋比低擋省油。

19、6.換檔桿移至空檔，前后擺動(dòng)。

20、很多人在空擋的時(shí)候習(xí)慣性的來(lái)回晃動(dòng)手柄，卻不知道在空擋的時(shí)候，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?cái)[動(dòng)，容易造成撥叉等部件的磨損。

21、7.高速時(shí)過(guò)度轉(zhuǎn)向和升檔。

22、經(jīng)常看到有人直接從1擋加3擋，直接從3擋換到5擋(當(dāng)然下坡等特殊情況除外)，這就涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速不匹配(即同步轉(zhuǎn)速)等等

23、以前司機(jī)都用，現(xiàn)在不提倡了，因?yàn)楝F(xiàn)在所有的車(chē)都裝了同步器，換擋更方便。但理論上用兩腳離合器換擋降檔和空油門(mén)(很多人覺(jué)得操作起來(lái)比較麻煩，就不詳細(xì)討論了)有利于延長(zhǎng)零件的使用壽命。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。