在制造業(yè)中有一句老話：自動(dòng)化僅與您要說(shuō)的一樣好。理查德·博伊德(Richard Boyd)花了很多時(shí)間證明這一說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

博伊德曾與好萊塢制片廠和計(jì)算機(jī)游戲公司合作;推出了專注于虛擬現(xiàn)實(shí)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和人工智能的虛擬世界實(shí)驗(yàn)室;然后將該公司賣給了洛克希德·馬丁公司(Lockheed-Martin)，他在那里工作了一段時(shí)間，然后又自行罷工。

Boyd是今年在芝加哥舉行的FABTECH®展覽的演講者，他是北卡羅來(lái)納州卡羅伯勒市的一家專門從事AI和機(jī)器學(xué)習(xí)的公司Tanjo(“ bongo”的押韻)的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。該名稱是日語(yǔ)，描述了一種秘密武器，一種看起來(lái)像手杖的格斗棍。

博伊德(Boyd)的公司與包括制造，軍事，物流，會(huì)計(jì)和金融在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)的企業(yè)合作。在所有這些領(lǐng)域，他都致力于解決同一問(wèn)題。“本世紀(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題是每個(gè)人都要在人與自動(dòng)化之間找到正確的平衡。在人類的關(guān)注和努力下，我們應(yīng)該做什么?我們應(yīng)該將其移交給機(jī)器嗎?順便說(shuō)一句，這個(gè)問(wèn)題的答案幾乎每個(gè)月都在變化。挑戰(zhàn)就在其中。”

在“機(jī)械”中，博伊德不僅意味著機(jī)器人，切割機(jī)，物料搬運(yùn)塔和在FABTECH展臺(tái)上發(fā)現(xiàn)的其他形式的硬自動(dòng)化。他也指的是基于軟件和基于云的系統(tǒng)-任何可以獲取大量信息，對(duì)其進(jìn)行解釋，確定最佳行動(dòng)方案并產(chǎn)生結(jié)果的事物。

定義AI和機(jī)器學(xué)習(xí)

Boyd將AI定義為使機(jī)器學(xué)習(xí)成為可能的更廣泛的技術(shù)。“我認(rèn)為人工智能具有更廣泛的功能，而機(jī)器學(xué)習(xí)是特定的子集。”

起源可以追溯到1950年代，人工智能并不是什么新鮮事物。“但是現(xiàn)在有所不同，”博伊德說(shuō)。“對(duì)于舊的AI，在1958年至2009年之間，人類必須完全理解某些東西。然后他們坐下來(lái)，將邏輯寫(xiě)進(jìn)計(jì)算機(jī)，告訴計(jì)算機(jī)該怎么做。您只是無(wú)法自動(dòng)化您無(wú)法理解的功能。”

正如自動(dòng)駕駛汽車的最新技術(shù)所表明的那樣，今天是不同的。首先，開(kāi)發(fā)人員在封閉的環(huán)境中行動(dòng)，根據(jù)人類如何駕駛車輛來(lái)編寫(xiě)代碼。博伊德說(shuō)：“嗯，事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛汽車的行為不像人類那樣。”“因此，[開(kāi)發(fā)人員]決定將問(wèn)題提供給機(jī)器學(xué)習(xí)，并為系統(tǒng)提供汽車行駛時(shí)可能遇到的數(shù)百萬(wàn)種情況。”

換句話說(shuō)，該解決方案不是基于人類對(duì)如何駕駛的理解，而是基于能夠一次反映數(shù)百萬(wàn)種場(chǎng)景中的經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)，這是人類無(wú)法理解的。