對(duì)于加州居民而言，野火正成為一種新常態(tài)。該州最大的公用事業(yè)公司之一PG&E已發(fā)起了廣泛的停電措施，以防止發(fā)生火災(zāi)，該火災(zāi)可能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槿莘秶木o急情況。這種做法被稱(chēng)為“公共安全電源切斷”，這種做法于周三開(kāi)始，因?yàn)榭耧L(fēng)和高溫在該地區(qū)蔓延，整個(gè)海灣地區(qū)約有500,000名電力用戶(hù)受到影響。在整個(gè)停電期間，多達(dá)80萬(wàn)人可能會(huì)感受到這種影響。

目前尚不清楚何時(shí)重新上電。對(duì)于電動(dòng)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，這會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題，因?yàn)樗麄兊钠?chē)的主要?jiǎng)恿?lái)自家庭或公共場(chǎng)所的充電站。沒(méi)有動(dòng)力源，電動(dòng)汽車(chē)將無(wú)法走得太遠(yuǎn)。

在周三的停電前，特斯拉向車(chē)主發(fā)出了通知，敦促他們?cè)谕ｋ娗皩?duì)車(chē)廂充滿(mǎn)電。通知部分說(shuō)，停電“可能會(huì)影響充電選項(xiàng)的電源”。該汽車(chē)制造商繼續(xù)說(shuō)道：“與往常一樣，您的觸摸屏將顯示您所在區(qū)域的增壓器實(shí)時(shí)狀態(tài)。”

當(dāng)我們要求提供有關(guān)Model 3，Model S和Model X車(chē)主的建議的其他信息時(shí)，特斯拉沒(méi)有回應(yīng)Roadshow的置評(píng)請(qǐng)求。為了響應(yīng)該通知，特斯拉車(chē)主使用社交媒體在附近的Supercharger站分享了巨型線(xiàn)路的照片。

奧迪告訴路演，E-Tron的車(chē)主通常平均每天行駛48英里，在停電的情況下會(huì)留出大量電池。有了這個(gè)數(shù)字，平均而言，E-Tron司機(jī)需要每四天為汽車(chē)充一次電。

盡管如此，該公司還是與大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司Electrify America進(jìn)行了核對(duì)，充電站運(yùn)營(yíng)商表示，目前沒(méi)有受PG&E停電影響的充電站。奧迪E-Tron的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)將顯示哪些Electrify America電臺(tái)當(dāng)前已被占用或不可用，盡管該公司表示正在努力了解如果沒(méi)有電源，該電臺(tái)將顯示什么。

如果這還不夠的話(huà)，奧迪還為所有車(chē)主提供為期7天的Silvercar服務(wù)，包括那些離開(kāi)了E-Tron經(jīng)銷(xiāo)商的人。一位代表通過(guò)電子郵件告訴路演說(shuō)：“這將使客戶(hù)無(wú)需花費(fèi)額外的費(fèi)用即可從Silvercar駕駛Audi來(lái)度過(guò)停電帶來(lái)的困難時(shí)期。”

豐田目前沒(méi)有出售全電動(dòng)汽車(chē)，但對(duì)普銳斯Prime的好處發(fā)表了評(píng)論。一位代表通過(guò)電話(huà)告訴Roadshow，安全切斷電源之類(lèi)的情況凸顯了插電式混合動(dòng)力車(chē)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)镻rius Prime也可以運(yùn)行其內(nèi)燃汽油的內(nèi)燃機(jī)。

但是必須注意，即使在停電期間，加油站也無(wú)法運(yùn)行。問(wèn)題變得更加棘手的是，與汽油箱相比，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程受到限制;與充電站相比，燃油泵的數(shù)量非常多。

路演還向通用汽車(chē)公司征詢(xún)了有關(guān)情況的評(píng)論，但該汽車(chē)制造商未立即做出回應(yīng)。日產(chǎn)也沒(méi)有立即對(duì)此事作出回應(yīng)。在雪佛蘭博爾特EV和日產(chǎn)Leaf兩個(gè)額外的面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售。