上周，肌肉車和卡車發(fā)現(xiàn)了一個似乎隱藏的復活節(jié)彩蛋，暗示著我們何時可以期待下一代道奇挑戰(zhàn)者和充電器。放大2020 Challenger內(nèi)部的新聞圖片后，這輛車的儀表在里程表上顯示了2,023英里。

這可能是一個巧合，或者可能暗示下一代挑戰(zhàn)者和充電器將在2023年推出。畢竟，道奇已經(jīng)確認下一代挑戰(zhàn)者和充電器的生產(chǎn)已推遲到2021年之后。

我們向菲亞特·克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)征求意見，一位發(fā)言人回答說，這不是“復活節(jié)彩蛋”，而是“簡直就是里程”。問題是，我們相信他們嗎?

畢竟，道奇(Dodge)在傳情活動中留下了神秘的線索。例如，去年，新的Ram Rebel TRX的照片按時7:07發(fā)布。這暗示著可產(chǎn)生707馬力的Hellcat發(fā)動機。道奇惡魔(Dodge Demon)詳盡的預告片宣傳活動還充斥著復活節(jié)彩蛋，暗示了其表現(xiàn)。

在其他與挑戰(zhàn)者有關的傳言中，最近的一份報告稱，明年將發(fā)布一款鐵桿特別版挑戰(zhàn)者，以慶祝這款肌肉車誕生50周年。據(jù)稱它將被稱為“挑戰(zhàn)者ACR”，并配備了專注于賽道的裝備，例如大型可調(diào)式雙元素碳纖維尾翼，前分離器的可拆卸擴展架以及其他潛水飛機。

在我們期待下一代挑戰(zhàn)者的同時，當前型號的銷售沒有絲毫放緩的跡象。在第三季度，挑戰(zhàn)者汽車的主要競爭對手福特野馬和雪佛蘭卡瑪洛(Chevrolet Camaro)銷量超過了18,031輛，占去年同期的21%?？紤]到當前的挑戰(zhàn)者已有十多年歷史，并且其競爭對手已經(jīng)更新，這給我們留下了非常深刻的印象。