人們?cè)谙氲铰迳即墪r(shí)并不一定會(huì)想到強(qiáng)大的公共交通，盡管在幾十年前，情況可能一直很黯淡，但情況已經(jīng)發(fā)生了很大變化。

這種變化的部分原因是洛杉磯對(duì)不斷擴(kuò)展的輕軌系統(tǒng)的承諾，該系統(tǒng)雖然有效，但建造起來(lái)非常昂貴且費(fèi)時(shí)。同時(shí)，人們?nèi)栽谑褂霉卉?，其中許多公交車仍由柴油或壓縮天然氣(CNG)供電。

進(jìn)入比亞迪-akaBuild Your Dreams-這家中國(guó)公司由于其電動(dòng)垃圾車和其他中型商用車的銷售已經(jīng)在北美站穩(wěn)了腳跟。

比亞迪和洛杉磯交通部(LADOT)周三宣布，該市將把其認(rèn)為是北美歷史上最大的電動(dòng)客車訂單-確切地說是130輛K7M型客車。K7M長(zhǎng)30英尺，設(shè)有22個(gè)座位，續(xù)航里程可達(dá)150英里，可在大約三個(gè)小時(shí)內(nèi)充電。

比亞迪北美公司總裁李斯特拉(Stella Li)在一份聲明中說：“我們?yōu)長(zhǎng)ADOT的大膽領(lǐng)導(dǎo)，雄心壯志和改善洛杉磯市空氣質(zhì)量的愿望表示贊賞。”“比亞迪公交車將成為該市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要組成部分。我們很榮幸與擁有我們綠色夢(mèng)想的機(jī)構(gòu)合作。”

但是請(qǐng)稍等，如果您必須將它們運(yùn)往中國(guó)，從中國(guó)購(gòu)買電動(dòng)巴士似乎適得其反，對(duì)嗎?總體而言，這就是為什么比亞迪巴士將在該公司位于加利福尼亞州蘭開斯特的工廠制造的原因，該工廠距洛杉磯市政廳不到80英里，其中至少有70%是美國(guó)零件。

此舉將其相當(dāng)一部分公交車隊(duì)轉(zhuǎn)換為電力，這是洛杉磯更廣泛的目標(biāo)的一部分，該目標(biāo)是到2030年使整個(gè)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)零排放。此外，洛杉磯市計(jì)劃到2050年使所有城市擁有的車輛實(shí)現(xiàn)零排放自己的綠色新政。