2019年1月3日，中國(guó)的Chang娥四號(hào)著陸器成為歷史上第一個(gè)在月球遠(yuǎn)端進(jìn)行軟著陸的任務(wù)。在南極-艾特肯盆地的馮卡曼隕石坑中落下后，任務(wù)的火星車(Yutu 2)展開(kāi)并開(kāi)始探索月球表面。在那段時(shí)間里，漫游車已經(jīng)穿越了345.059米(377碼)，經(jīng)過(guò)了以前未開(kāi)發(fā)的領(lǐng)土。

該聲明是上周(12月4日)由中國(guó)國(guó)家航天局(CNSA)的月球探索與太空計(jì)劃中心發(fā)布的。恰逢月球車和著陸器在第12個(gè)陰歷日結(jié)束行動(dòng)后進(jìn)入休眠狀態(tài)，這相當(dāng)于14個(gè)地球日(陰夜也是如此)。

在這段時(shí)間里，流動(dòng)站和著陸站能夠通過(guò)其太陽(yáng)能電池板供電并進(jìn)行科學(xué)操作。當(dāng)這些結(jié)束后，接著是14天的黑暗，流動(dòng)站和著陸器斷電，進(jìn)入休眠狀態(tài)，直到第二天到來(lái)。據(jù)此估算，截至12月4日，月球車和著陸器已經(jīng)完成了168天的登月作業(yè)。截至本文撰寫(xiě)之日，兩者都已連續(xù)341天浮出水面。

根據(jù)月球探索與太空計(jì)劃中心的數(shù)據(jù)，在月球第12天，著陸器和漫游者的科學(xué)儀器運(yùn)行良好，并獲得了新的數(shù)據(jù)，目前該任務(wù)的核心研究團(tuán)隊(duì)正在對(duì)其進(jìn)行分析。'娥四號(hào)任務(wù)的科學(xué)任務(wù)包括勘測(cè)南極-艾特肯盆地的地形和地貌以及研究該地區(qū)的礦物成分。

另一個(gè)主要目標(biāo)是發(fā)掘資源，其中最重要的是先前在月球南極周圍永久陰影和環(huán)形山地區(qū)發(fā)現(xiàn)的水冰沉積物。所有這些都是為最終乘員登月計(jì)劃做準(zhǔn)備，其中包括可能在該地區(qū)建立中國(guó)登月基地的計(jì)劃。

同時(shí)，任務(wù)(the橋)的衛(wèi)星部分正忙于進(jìn)行低頻射電天文觀測(cè)。這項(xiàng)工作始于11月下旬，當(dāng)時(shí)與the橋衛(wèi)星集成的中荷低頻探索器(NCLE)開(kāi)始擴(kuò)展其無(wú)線電天線。這標(biāo)志著the娥四號(hào)任務(wù)下一階段的開(kāi)始，該階段將研究早期宇宙的秘密。