由于與汽車工業(yè)本身無(wú)關(guān)的原因，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展似乎已陷入僵局。兩年前，最近取得的瘋狂進(jìn)步似乎幾乎被人們遺忘了，而且，如果有的話，關(guān)于工作的進(jìn)展情況，目前還沒有官方的說(shuō)法。

該領(lǐng)域的最新信息出現(xiàn)在上周，當(dāng)時(shí)梅賽德斯-奔馳和寶馬宣布分道揚(yáng)and，將不再合作開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

發(fā)布公告時(shí)，被引用的原因之一是無(wú)法“進(jìn)行詳細(xì)的專家討論并與供應(yīng)商討論技術(shù)路線圖。” 奇怪的是，離婚一公開，梅賽德斯就找到了新的伴侶。

那個(gè)新伙伴是德國(guó)人最喜歡的NVDIA。該公司將與梅賽德斯簽訂一項(xiàng)協(xié)議，“以創(chuàng)建一個(gè)革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。” 從2024年起，該技術(shù)應(yīng)部署在三點(diǎn)星形汽車上。

該系統(tǒng)將基于NVIDIA DRIVE平臺(tái)，并將作為未來(lái)Mercs的標(biāo)準(zhǔn)配置提供。它將配備一長(zhǎng)串高級(jí)功能，包括常規(guī)路線上的自動(dòng)駕駛(2級(jí)和3級(jí)自動(dòng)駕駛)和自動(dòng)泊車(4級(jí))。