極化物體是您本能地喜歡或討厭的事物，沒有任何中間立場。特斯拉的Cyber??truck幾乎可以說是一個完美的實例，無論您壽命長短。

我們喜歡基本的想法和形狀。在最初顯示后的最初幾個小時內，我們閱讀了一些評論，這些評論表明這是無法想象的野蠻，粗暴，丑陋且完全不切實際的表現(xiàn)。它肯定不同于傳統(tǒng)的拾音器，傳統(tǒng)拾音器除了尺寸外，在100年內并未真正改變其概念。它是否比上個世紀制造的數(shù)千萬個皮卡好?這還有待觀察，但是作為一種概念工具，它既令人興奮，又非常有趣。

易于加載是一個啟示(當然，除了側面)?？諝鈶壹芴嵘饲岸耍档土撕蟛?，后擋板變成了一個坡道，可以讓滾動的車輛(如自行車和特斯拉自己的ATV)輕松地爬上床。當貨物不比飛行支撐高時，實用的可折疊床罩可以用作空氣動力學整流罩，在節(jié)能方面很有意義。

樣式指定為“野蠻”表示完全不了解Cyber??truck的設計師在定義其外皮方面有多么微妙和聰明，運用了古希臘建筑的entasis概念，即平面和筆直的難以理解的變形曲線的線條，使它們看起來像人眼一樣直。希臘人將此想法應用于石柱和帕臺農神廟神廟的外立面。在英格蘭的埃爾金勛爵“獲得，營救，獲得，挪用，偷走”(您的用詞選擇，因為對此進行了200多年的激烈爭論之后)之后，帕臺農神廟本身便有了一部分，隨后將大理石雕塑賣給了英國人。博物館，梅斯·勞斯萊斯和羅伊斯(Royce)使用了entasis原理來塑造汽車的散熱器殼體。

皮卡箱側面的門縫似乎使比賽變得輕松：它們在戲劇性的，關鍵的腰圍和門檻處的顏色斷裂之間略微向外彎曲。曲線并不多，是真實的，但是略微的凸度使您認為自己看到的是平坦的一面?；蜃屑毑榭窜嚿韨让婧秃髶醢逯g的折線：它不是筆直的，而是兩個輕微凸面的會合點。