在新的凱迪拉克凱雷德是通用汽車的擴(kuò)張計(jì)劃，半自主技術(shù)僅僅是開(kāi)始。公司總裁馬克·魯斯(Mark Reuss)告訴投資者，通用汽車將在2022年之前將Super Cruise車型增加到22種，到2021年，其中10種將獲得駕駛員輔助功能。這位高管沒(méi)有提到車輛的名稱，但是這種混合將(毫無(wú)意外)包括皮卡和SUV。

通用汽車已經(jīng)制定了計(jì)劃在2021年某個(gè)時(shí)候在所有凱迪拉克車型和其他品牌上部署Super Cruise的計(jì)劃，但沒(méi)有給出這樣的數(shù)字。

盡管這是一個(gè)重大的擴(kuò)展，但通用汽車仍然相對(duì)保守。超級(jí)巡航只允許在北美特定的高速公路上進(jìn)行半自動(dòng)駕駛，而特斯拉的自動(dòng)駕駛儀可以在許多道路上行駛，并有望在未來(lái)某個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。更大的自主權(quán)將不得不等待諸如Cruise Origin班車之類的車輛。不過(guò)，通用汽車可能并不著急。特斯拉有時(shí)被指控使用自動(dòng)駕駛儀過(guò)快，而該技術(shù)被指責(zé)為某些撞車事故。如果通用汽車避免了安全問(wèn)題，并且為保護(hù)自己的聲譽(yù)付出了更多努力，那么它可能樂(lè)于緩慢行動(dòng)。